被称为“世界锡都”的云南个旧，为啥日本旅友说比非洲还难看啊？

作为世界级的流油大省，云南每年都接待数百万的海外游客，其中红河州无疑算是后起之秀的代表了，不过作为红河州曾经的“明星城市”个旧却“一落千丈”，如今几乎到了“无人问津”的地步，甚至连日本旅友也抱怨说“比非洲还难看”！

这个被称为“世界锡都”的云南个旧，到底怎么了？

早在小学地理课本上，我们就：中国的耕地不如印度多，海洋不如日本占比大，油气不如沙特，淡水不如俄罗斯的一个贝加尔湖，然而有一样东西最值得骄傲，那就是被称为“尖端科技维生素”之称的稀土，而云南个旧就是从此被我们铭记在心的！

个旧地处云南南部、红河州中部偏东，是中外闻名的“锡都”，是以生产锡为主并产铅、锌、铜等多种有色金属的冶金工业城市，锡矿的开采可追溯到约2000年前，是世界上最早的产锡基地和中国最大的产锡基地，锡的保有储量90多万吨，占中国锡储量的1/3。

据《简明不列颠旅游全书》第三卷称“个旧，中国云南省第二大城市，著名的锡都”。个旧市因锡而立，因锡而盛，因锡而名，巅峰时期， 锡产量占全国的 70%，远销美、日等发达国家。

不过随着美国宣布她的稀土储量占全球40%，以及日本也抱怨说他们的海底已经装不下更多的稀土之后，“地鼠”掏空了城市的底部、房屋倒塌、地陷路裂的云南个旧也就开始了艰难的“转型之路”。

往哪里转呢？旅游就是一个方向之一；个旧市区周围群山环抱，中间镶嵌有一个精美的金湖，湖光山色交相辉映，是一个真正的气候湿润、景色迷人、四季如春的地方。

世界上成功的转型城市比如迪拜，一个石油大国成功转型成了旅游城市，然而随着红河州把市政府迁出个旧到蒙自大坝子以后，个旧的转型之路之路似乎并不那么“一帆风顺”：

就拿红河州内部来说，同为矿产城市的开远由于转型较早，城市环境提升很大，而蒙自作为行政中心，自然水涨船高，而继靠温泉旅游发家的弥勒通高铁之后，开远和蒙自也快要通高铁，而开远的定位就是滇东南的交通枢纽，只有个旧锡矿枯竭了，旅游业“不三不四”，别的要啥没啥，稍微有点本事的人也全走了，而留下来的人都不要干嘛......

关于个旧的这个现状，有热心的网友给出了解释：

1、个旧气候是好，但放远云南，甚至全国，同个旧一样好甚至更好的地方多的是，远的不说，省内几知名旅游城市气候不比个旧差；
2、个旧的地形交通严重制约度假产业，市区狭小，拥挤不堪，交通不便，目前还没有高速过境市区，更别说高铁，有钱任性的人来度假，自然要选择来去自如的交通便利之地，也许未来可以考虑搬迁到大屯镇，以突破交通瓶颈；

3、如果是定居，自然要考虑房价、医疗、 旅游、交通等综合情况，整体宜居方面，个旧在红河州内已然落后于周边的屏边、开远、建水，弥勒等地。
4、但凡是知名的旅游城市，其资源大多是天生丽质的，比如弥勒发展温泉度假产业，建水大坝子又是高速又是高铁的，而澄江的抚仙湖更不是个旧市中心的小池塘可比的呀......

最后还是把日本旅友的建议给大家分享一下，兴许她说的或许是条出路！

对此，你怎么看？

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