坐上火车来红河，看遍“醉美”风景

当冒着黑烟的米轨小火车

自河口站呼啸而来时

沿路的人们发现

铁路不仅从亘古静止的大地上穿过

甚至永远改变了他们对时间和速度的认识

也改变了他们的生活方式

从米轨小火车开始

绿皮火车 城际列车 高铁动车

从时速25千米到时速300千米

火车速度飞速发展

红河也发生了翻天覆地的变化

“五一”假期将至

一起乘上开往红河的列车

拥抱这里的鲜花与浪漫

沿着滇越铁路 追寻百年米轨记忆

滇越铁路滇段从河口进入，经红河州、玉溪市后到达昆明，这是中国和世界铁路建设史上最具影响力的铁路工程之一。滇越铁路红河段，铁路由北向南途经弥勒、开远、蒙自、屏边，最后由河口出境。而就是这一段路，却书写了不朽的传奇与历史，成就了滇越铁路的神话。

时光荏苒，岁月如梭。现在，滇越铁路上的大部分米轨都已经废弃，站台、水塔、红瓦黄墙的法式建筑，像一段慢悠悠的时光，刻录着曾经的岁月。

今天，滇越铁路上还在运行的“古城黄”“状元红”“青山绿”三趟列车，向南来北往的游客们传递着属于百年铁路的温度。

建水“古城黄”

从建水临安站开出的“古城黄”小火车，由东风型米轨内燃机车牵引，经双龙桥、乡会桥，到达团山古村。黄色的火车头，木质的火车厢，充满韵味的车窗，白色的纱帘在风中随风摇曳，将路边的花香带进车厢。

火车将游客从喧嚣的城市带到静谧的古村，沿途的古桥、老车站、传统民居，在时光的沉淀下与大自然之美交织，碰撞出了不一样的旅途体验。古城里，青石板路早已被往来的行人磨得锃亮光滑，朝阳楼、建水文庙、朱家花园、学政考棚，青砖瓦黛，古韵悠然，围墙背后藏着的是古城的千年文脉。

石屏“状元红”

千年文脉，文献名邦。石屏不仅有丰富的历史，深厚的文化气息，更有一趟鲜艳的红色列车，穿越百年时光，为这座沉寂的古城增添了不少亮色。

每天早上八点半，石屏“状元号”小火车准时发车，从石屏站一路经龙井站、坝心站、团山站、到达临安站。运行期间，一袭“红装”在山间奔袭，与车上的乘客一同分享古城的文风古韵，异龙湖的湖光山色，还有田间地头的乡村田园风光。

当“古城黄”与“状元红”在临安相遇，不仅将“一湖两城”的交流方式重新定义，也丰富了“最美乡愁之旅”的文化内涵。红黄列车交汇的时刻，是时光的碰撞，也是两座千年古城的邂逅。

开远“青山绿”

2018年，在汽笛长鸣中，沉寂了15年的开远火车站再次热闹起来。经过维护后的11.61公里铁路重新开通运营，成为了城市轻轨的一部分，从开远站出发，火车经祥云路站、泸江河站、1909广场站、七孔桥站、南洞站，最后到达大塔站。

沿途经过七个站点的小火车，可将钟楼石桥错落、黄墙红瓦站房，滇东南地区的山幽水秀在11.6公里的距离里尽收眼底，让那些想要探究历史记忆、寻觅峥嵘岁月的旅客恍如来了一场说走就走的时光穿越之旅。

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