宿务薄荷旅行那点儿事

宿务薄荷旅行那点儿事——交通住宿吃喝玩儿——交通 (2012-11-19 17:11:05)

宿务 薄荷 alona 巧克力山 交通 分类： 菲律宾旅行记

我真心的佩服一些人，博学强记，到了一个陌生的国度，三五天就能写出洋洋洒洒的旅行攻略，甚至有些人十天半个月的见闻心绪体会就可以结集出书。这是让人羡慕嫉妒恨啊。

我，尽管曾经一个人在宿务生活了五十多天，拿着地图，像模像样的也走了不少的大街小巷，但充其量也只做到让自己不迷路而已。所谓的攻略，是零星半点也没有。。所以虽然是旧地重游，却还需要到国内的旅游论坛取经。极力推荐磨坊上的一篇攻略<菲律宾 宿雾 薄荷 alona beach > 详细实用,作者逻辑性还特别好,属于我佩服的一类人。

 

1、BUTUAN务端——CEBU宿务，宿务太平洋航空，白菜价

我曾经和朋友抱怨，菲律宾的白菜太贵，买一颗经常要一百多块，像中国的飞机票一样离谱。

与之对比的，就是cebu pacifice的机票，经常推出比白菜价还便宜的地板价。

所以在菲律宾，少吃白菜，多坐飞机。这不，临出门前一晚，习惯性上了cebu pacific的官站，就看到1P的票，时间巧好有明年万圣节的，两个人往返马尼拉，加上苛捐杂税，也才2600多P，当机立断，就定了。

昭哥想了想说：“你确定，今年不是世界末日吗？”

因为做飞机不是新鲜事物了，所以也没有拍照。倒是check in的时候，要求我们的随身行李和个人都要过磅，这着实让昭哥兴奋了一番，因为他从没有经历过。

昭哥得意洋洋，和柜姐调侃“我可掌握了我妈妈的秘密了！”

 

2、CEBU宿务机场——PIER1 码头，白色出租，打表，P200

按图索骥，出机场大厅，左拐顺着路走，上一个小小的坡，看见一个值班亭，右边，就看到了白色出租的停靠点。Pier1 码头离机场最远，打表正好P200。 路过Pier 4 码头的时候，我看了一下表，是160P。因为我还依稀记得一些主要的地标，确认司机是诚实的。下车的时候，给了20P小费，主要是因为一路上，昭哥和他聊的挺嗨。临走，还不忘嘱咐昭哥“照顾好你妈！”

 

这是Pier 1 码头，拍的时候是从薄荷回来，下午两点钟的烈日照的人头晕眼花，直接就体现在照片上了。
需要说明的是，售票窗口 tickets office在入口外面（图片右侧绿色屋顶），打车到达的时候，直接让司机停在那里，而不是直接开进去，进去要收10P的入场费不说，你还需要重新走出来买票。多此一举。

 

3、PIER 1 码头 —— TAGBILARAN 塔比拉兰码头，OCEAN JET，往返船票840P/人，含40P的税。比我们的机票贵。

 

Tagbilaran，塔比拉兰是BOHOL薄荷岛的首府，码头机场都建立在这里。

 

我们坐ocean jet 8 到达塔比拉兰码头

 

从宿务往返塔比拉兰的船运公司据说有三个，但是我只接触到两个，OCEAN JET 和SUPER CAT（ 现在LOGO 为2GO），分别为有(PIER 1)一号码头和(PIER 4)四号码头。

 

网址

1. Super Cat Website:   
2. Oceanjet Website:
3. Weesam Express Website:

 

时刻表

一号码头－Ocean Jet，宿雾到塔比拉兰

去程：6am-7:40am，9:30am-11:20am，1:50pm-3:30pm,3:35pm-5:30pm,6pm-7:40pm

回程：7:05am-8:30am，9:30am-11:10am,11:35am-1:10pm,4:10pm-5:50pm,6pm-7:20pm

四号码头―SuperCat，宿雾到塔比拉兰

去程，3:55pm-5:50pm

回程：9:15am-11:10am,1:35pm-3:20pm ，6:05pm-8pm

时刻表总是变，这是我10月15日在网上查的，10月30日到了码头一看，又不一样了。但是，你也不用太在意。菲律宾时间本来就是大概时间，没有准确概念的，晚点是正常的，不正常的是准点。

 

行李托运

网上意见不一，有的说需要，有的说不需要。根据我在一号码头坐ocean jet 的体会，行李托运要看体积，一般的拉杆类都是必须的，像我家的登机箱都要求托运了。不需要托运的是随身背包。而事实证明，托运行李是必要的，因为船舱里没有行李架，座位之间也极其紧凑。我和昭哥一人一个背包，坐下来都觉得局促。

 

塔比拉兰的行李过磅和托运处

 

OCEAN JET的船舱，2-4-2，三排座位，座无虚席。

 

这是座椅之间的距离，真的很窄。

 

行李托运费用

宿务薄荷旅行那点儿事：https://www.2ndflr.com/dm/feilvbin/suwu/922656.html

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