宁城高铁站具体位置定在哪里了！！求指点！

赤喀：
一.线路标准
1．铁路等级：客运专线。
2．正线数目：双线。
3．速度目标值：250km/h。
4．最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m。
5．正线线间距：4.6m。
6．最大坡度：20‰。
7．到发线有效长度：650m。
8．牵引种类：电力。
9．机车类型: 动车组。
10．列车运行方式：自动控制。
11．行车指挥方式：综合调度集中。
12．建筑限界：执行《高速铁路设计规范》。
二.站场规模
1．赤峰西站
（1）既有车站概况
车站为京通线上的中间站，也是赤大白线接入京通线的接轨站，车站设有到发线4
条（含正线2 条），到发线有效长850m。有粮库专用线、煤建专用线、富龙公司专用
线在本站接轨，车站另设有配备龙门吊、货物站台的货场1 处。车站设基本站台1 座。
（2）车站改建方案
改建既有赤峰西站，新建侧式站台1 座，新建到发线1 条，并设中间站台1 座。
新建高速车场，车场规模为3 台5 线，到发线有效长650m。设中间站台2 座，设侧式
站台1 座。设旅客地道2 处，地道宽8m；普速场新建行包地道1 处。
赤峰西站北侧新建动车组存车场1 处，设存车线6 条，预留2 条，客车整备线2
条，新建综合维修车间1 处，设轨道车作业停留线1 条，接触网作业车停留线1 条，
大型养路机械停放线1 条，在动车组存车场与既有京通线间还建货物牵出线1 条。
2．建平站
（1）车站地理位置
车站位于辽宁省朝阳市建平县新城区杨杖子村，站中心里程CK29+050，车站按技
术性质为中间站。
（2）车站平面布置
车站设计规模为2 台4 线，到发线有效长650m。设侧式站台2 座，尺寸为
450×8.0×1.25m，车站站房设于右侧，站中心设旅客地道一座，地道宽8.0m。车站范
围内地势变化较大，喀左端为高填方地段，平均填方4m，赤峰西端为挖方地段，平均
挖方6m，线路出站后设隧道。
综合维修工区设在车站赤峰西端左侧，设接触网作业车停放线1 条，有效长183m
3．宁城站
1）车站地理位置
新建宁城站位于内蒙古自治区赤峰市宁城县天义镇境内，车站中心里程位
CK64+670。车站按技术性质为中间站。
2）车站平面布置
车站为中间站，车站规模为2 台4 线，设中间站台2 座，站台尺寸为
450×8.0×1.25m，车站站房设于左侧，站中心设旅客地道一座，地道宽8.0m。于高速
车场正下方，预留普速车场，车场规模为2 台4 线。
新建综合维修车间1 处，设在车站赤峰西端左侧，车间内设大型养路机械停放线
1 条，有效长450m；接触网作业车停放线1 条，有效长138m；轨道车停留线1 条，有
效长138m；供电抢修列车停放线1 条，有效长213m。
线路穿越既有天义站货场，引起货场拆迁，设计在喀左端还建货场1 处。【图片】4．平庄西站
（1）车站地理位置
车站位于内蒙古自治区赤峰市元宝山区，站中心里程CK119+800，上行方向为宁城
站，下行方向为赤峰西站。车站按技术性质为中间站。
（2）车站平面布置
车站为中间站，车站规模为2 台4 线（含正线2 条），到发线有效长650m。设侧
式站台2 座，站台尺寸为450m×8m×1.25m。站房设于左侧，站中心设旅客地道1 座，
地道宽8.0m。
综合维修工区设在车站赤峰西端左侧，工区内设接触网作业车停放线1 条，有效
长132m；轨道车停留线1 条，有效才131m；设大型养路机械停放线1 条，有效长450m.

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