【新闻纵深】宣恩的停车位在哪里？

记者 余艳芹 刘亚丽

近年来，随着城镇化建设进程加快，宣恩县城人口聚集和汽车保有量快速增长，县城区“停车难”现象日益凸显，随之出现的群众出行困难、暗藏的安全隐患等问题，愈发成为城市管理的新“顽疾”。

据不完全统计，目前，我县城区汽车保有量约15000辆，停车位约4000个，数量缺口达11000个左右。这么多车，怎么停？停在哪儿？未来有何规划？连日来，记者为此在县城区进行了走访。

找个停车位 到底多难？

“哈格咂，来迟一步，又没得车位了！”5月15日下午，在华鑫广场后星光大道上演了一场现实版的“抢车位”，家住华鑫广场华夏鑫隆小区内的段灿为了每天抢到车位而烦恼不已，无奈之下，他只能把车停在离家较远的小路旁，然后步行回家。

华夏鑫隆属开放式小区，与城区华鑫广场相连，人流量及车流量密集。华鑫广场后星光大道原本是一条宽敞的道路，却被停在两侧的车辆占去了将近一半。小区物业服务中心经理杨成军介绍，小区内目前有近400余住户，但小区附近的公共停车位仅30个。

“现在一辆私家车就上十万，如果去买一个车位都可以买辆车了，本来身上就背着房贷、车贷，压力山大啊！”小区内住户杨健有些苦恼。据了解，该小区开发商所建立的地下车库有车位44个，价格在6万至8万元不等，尽管价格有些高，地下停车位仍然一售而空。

无独有偶，在宣恩还有很多人有着和杨健一样的烦恼。

李成刚家住老城区，其附近几乎没有公共停车场，下班后他经常只能把车停在住宅外的道路两侧。他说，“一旦遇上上下班高峰期时，道路拥挤，加之有人乱停乱放，找个停车位，别提有多头疼。”

5月15日下午五点四十分，家住在贡水花园的田先生正开着车围着小区转悠，小区内约60个车位已被挤得满满当当。 “就这么巴掌大一点地， 60个车位，280户人家怎么够用？只要有点空地方，都被车占了。” 田先生一脸无奈地说，“我以前经常把车停放在楼下的马路边，但现在有了监控，不敢停车了，很多时候没办法，我只好停在旁边的私人停车位，每晚给10块钱。”

同住该小区的王先生也自嘲道，“上班要去单位抢车位，下班要回小区抢车位，送孩子上学、上街买菜都是如此……省吃俭用买了辆车，本以为出行方便了，却不小心成抢车位专业户了。 ”。他还反映，一到节假日，无论在县城哪个位置停车，都要“眼观六路、耳听八方”，见缝插针抢地方，为此，没少刮擦车子、挨罚单。

停车位少，车主们为了停车可谓是想出各种“高招”。这不，沿河路商户老板李女士为了每天解除无“位”可停的苦恼，每天早上6点左右，他就将车开到车位停好。而还有部分车主，则提前用用摩托车或者自行车占位。

自去年底，我县实施智能化交通，县城城区主干道共安装有16处违停自动抓拍点，一旦出现违停者，“电子眼”便会自动抓拍。这一举措在规范城市道路交通秩序的同时，也让市民有苦难言。“以前有些地方可以停车，现在哪都不敢停，为了不被电子眼抓拍，又找不到合适的车位，进城来买点东西只能在街道上不停地转。”家住高罗镇的杨波向记者吐苦水。

说起停车，家住珠山镇莲花坝的张女士也直摇头。她介绍，有一天，她开车上街买东西，结果在城里绕了一圈没有找到停车位，只好将车开回家，再步行上街买东西。

如今，说起县城区停车，有车一族直言伤脑筋。

停车位供需矛盾突出 原因何在？

据不完全统计，目前，宣恩城区的小型停车场、单位小院总停车位不足4000个，而城区的机动车保有量在15000台左右，且每年以3000至4000台的速度递增，停车位严重不足。而当前存在的乱停乱放、管理不力、挪为它用等问题，使停车位供需矛盾更加突出。

2013年，为了缓解城区停车位的紧张现象，缓解县城区交通拥堵，创造安全、文明、有序的交通环境，我县各单位、企业及社区大院向市民“敞开”。如今，效果如何呢？

5月15日，在工商局院内停车场，记者看到划定的20个车位已经早已停满，而且本是供职工健身的羽毛球场地也被几辆小轿车“霸占”，除了本单位的车辆，还停放不了不少外来车辆。“本单位的执法车辆共有10余辆，有时单位的车开出去以后，回来就没位置停了。政策出台了，如果不对外开放还不行，社会车辆来了就要吵，我们也很无奈。”工商局工作人员向记者说道。

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