杭温高铁东阳站设在哪里？到底是槐堂那边，还是圆明园那里的横店站？

杭温高铁东阳火车站设在哪里？到底是槐堂那边，还是圆明园那里的横店站？

如图所示，杭温高铁在东阳市境内总共有三种规划路线，与之相对应，也有三种火车站的设站方法。
具体如下：
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红线方案，铁路自义乌站引出后，总义乌城南，自东阳画水镇一带进入东阳市域，然后经南市街道、横店镇、马宅镇、千祥镇进入磐安县域，按照这个方案，杭温高铁在东阳市境内的火车站建造的位置是横店镇区偏南位置。与位于东阳市区上卢村附近的甬金铁路东阳站想区别，该站点预计将被命名为东阳南站或横店站。这个方案是之前排在第一位的预选方案，当是从平衡东阳县域经济发展及出行考虑，未必是最方便的。
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紫线方案，线路义乌接入后，走槐堂、廿里牌、罗屏一线，穿过屏岩山后走八面山北侧，然后经湖溪、马宅进入磐安。站点预计设置在东阳城区以南、横店以北的盆地区域。这个站点选择，基本兼顾东阳南乡北线，可以平衡两区的经济和社会发展，而且离义乌站也比较远，可以争取到比较多的高铁班次停靠，对于东阳整体而言这个方案是最优方案，在东阳市政府及横店集团多方争取下，本方案已经成为选定方案。不过这个方案的劣势也显而易见，它客观上会增加线路的里程，增加铁路建设单位的投资成本。

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蓝线方案，线路字杭长客专引出，走义乌城北，在白云街道进入东阳，穿过南午岭进入东阳南乡，其后线路可以按照上述两方案出现两种走向。按照这个方案，杭温高铁东阳站的设置分别如前面两个方案所述，不过由于这个方案义乌将在廿三里附近新建义乌东火车站，预计东阳的两个站点方案（不论是横店设站，还是槐堂设站），都会弱化为小站。

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