您好,西南地方旅游网欢迎您的到来!

您所在的位置:首页 > 地名 > 南美洲 > 北部地区 > 法属圭亚那 > 卡宴 >

卡宴和宝马X6哪个好

更新时间:2018-02-27 21:39:03www.2ndflr.com云南旅行社125

  卡宴和宝马X6哪个好?卡宴和宝马X6对比导购

  在选拔“运动”代言人的现场,排气管的轰鸣声搞得评委们一个个焦头烂额,面对身材相似且善于奔跑的应选者们,采取主观与客观的评判方法都显得那么不靠谱。不过随着两位大个子的到来,整个现场顿时安静了下来,虽然评委们依然无法投出最终的选票,但少去了慌张,过程所带来的那份愉悦却让他们乐在其中。

  卡宴S和X6的参赛的确让人不免产生了些许怀疑,超过2800毫米的轴距,整备质量卡宴S达到了2.3吨,而X6也达到了2.2吨,肌肉密度两车近似,但和那些小巧的跑车比起来,只能用山和愚公来形容了。

  外在的特点往往会掩盖住内在的特点,对于两个大个子来说,参赛并不是一时的兴起,拥有6秒多的百公里加速时间,的确让那些身材不足一半大小的参赛者失色不少,而且相比之下,在通过性上的优势,也使得“运动”所指的范围不再那么狭隘。

  无论我们怎么做,他都是一辆跑车从保时捷(参数 图片)的宣传语中,我们领略到它的造车理念,也许你在考虑一辆车是不是跑车的时候,更关注的是他是两门还是四门、前驱还是后驱或是四驱、发动机前置还是后置,其实对于保时捷来说,这些都不重要,打造一款跑车,不会受到形式上的限制。

  当我们看到卡宴S的时候,你能说他是一辆跑车吗?起初你的语气里一定会带着质疑,那么去跑一圈,时间不用太长,做一做加速、绕几个桩桶、大力踩一脚刹车,感觉他会跟跑车有大太的区别吗?的确有,区别之处就在于他的视野会更加宽广,乘坐起来也不会很憋屈。

  保时捷在推出卡宴的时候,更多为了弥补传统跑车在功能性上的缺乏,依靠旗下大众品牌车型途锐(参数 图片)的鼎力支持,卡宴综合了SUV车型出色的多功能性与跑车的运动性能。随着卡宴GTS的加入,目前该系列拥有四款车型,分别为卡宴、S、Turbo、GTS,如果要从外表上区分他们,正面上看,Turbo和GTS进气格栅的横截面积要更大一些,而且呈现网格状,卡宴和S的进气口则为横向的单条分割。

  此外,在外侧进气格栅上,均设有一对细长型车灯组件,在卡宴和S上,车灯组件垂直布置,而在Turbo和GTS上则为水平布置。在车尾处,卡宴和S均采用了左右对称的单排气管,在Turbo和GTS上则为左右对称的双排气管。

  在其他环节,除了Turbo外,剩下三款车型的前大灯均采用扁平的几何形状,令车头显得更宽,不过如果你愿意的话,你所驾驶的S也可以选装在Turbo上标配的带有静态和动态弯道灯的双氙气大灯。

  作为参加测试的卡宴S,虽然发动机和GTS均为V8 4.8升,但从输出功率上看,他属于卡宴系列的三号人物。与测试对手宝马X6所配备的V6 3.0升双涡轮增压发动机相比,在最大功率上占据了优势,卡宴S为385马力,X6为306马力。这也就造成了两车在极速数值上X6以240公里落后卡宴S的250公里。

  峰值扭矩上的差距也比较大,不过好在X6在1300转/分时就可凭借涡轮的介入达到400牛米的极限,而卡宴S需要在转速达到3500转/分时才可获得500牛米的最大扭矩。

  扭矩虽有差距,但依靠涡轮介入两款车在提速性能上的区别并不是很大,0~400米加速,X6取得了14.9秒的好成绩,而且仅以0.1秒差距落在卡宴S后面,从百公里加速时间上看,两款车的差距更是微乎其微,如果硬要比出高下的话,那只能在小数点后很多位才可以得到答案,6.6秒的成绩甚至比厂家公布的还要快。

  随着加速过程的顺延,卡宴S在最大输出扭矩上的优势就显了出来,0~120公里/时加速上比X6快出了0.3秒,0~160公里/时加速比X6快出了近1秒,当X6完成0~200公里/时的加速后,卡宴S在2.6秒前就已完成。

  原本在构思这场对决的时候,是打算请出卡宴S的标准版,但无奈目前中国市场所销售的S只限于配备了Tiptronic S变速器的版本,相比普通的6挡变速器,Tiptronic S变速器在高性能行驶状态下的优势更为明显,虽然急加速过程中能感觉到明显的顿挫,但这种顿挫的间隔非常小,配合发动机声响的变化很有感总体来说,卡宴S的表现并没有太出乎我们的意料,保时捷打造跑车的成功,也赋予了具备SUV特点的卡宴S更多运动基因,而且为了向车主提供更多个性化的需求,我们在拿到测试车的时候看到了项目众多的选装清单,像Tiptronic S变速器、空气悬挂、动态底盘控制(PDCC(参数 车型 图片))、陶瓷复合制动系统等,使得整车的价格相比标准型要高出不少,我们的测试车包税价为139.9万元,这也搞得在和X6进行比较的时候,有些不公平。

  宝马为X6精心打造的宣传语令人浮想联翩,两个迥然不同的地区代表着X6所能胜任的领域,在华尔街拥挤的街道上,他庞大的身躯会因为精准的转向和迅捷的提速,从容地在车流中穿行。而在浩瀚的沙漠中,你也无需过多的担心,iDrive智能全轮驱动系统,将保证你的顺利穿越。对于宝马X6的成功,并不是通过跑车与越野车的简单结合而获得的,因为他彻底颠覆了人们对于SUV车型的传统认识,更为张扬、更为与众不同,他所表现的正是你所需要的。

  X6在推出后,宝马官方称之为SAV,运动多功能车,和卡宴S一样,是一款在运动基础上提升多功能性的产物,不过从外观上看,他在跑车与SUV车型的特征划分上要更为清晰。如果硬要让你说出卡宴S为什么可以说是一辆跑车,你只能拿出测试数据来,从加速、制动方面说他具备了传统SUV车型所不具备的等等。

  但用同样的问题让你说说X6,你只需指出他车顶部明显的跑车曲线就可以了。记得曾经有一位负责X6的市场人员向我介绍,当你的视线全部放在车侧腰线以上时,他就是一款跑车,而在视线全部放在腰线以下时,你会毫无犹豫地指出,他是一辆SUV。

  前面我们已经谈到了在宝马招牌的双肾格栅内,装载着一台3.0升双涡轮增压发动机,这款发动机在中国市场是首次出现,虽然X6的排气量仅为3.0升,但双涡轮增压的引入使其创造出306马力的最大功率。而且在1300转/分涡轮就可以发挥功效,也弥补了传统涡轮增压器介入时间滞后的不足,在实际测试中,加速性能毫不逊色于卡宴S。

  宝马为X6精心打造的宣传语令人浮想联翩,两个迥然不同的地区代表着X6所能胜任的领域,在华尔街拥挤的街道上,他庞大的身躯会因为精准的转向和迅捷的提速,从容地在车流中穿行。而在浩瀚的沙漠中,你也无需过多的担心,iDrive智能全轮驱动系统,将保证你的顺利穿越。对于宝马X6的成功,并不是通过跑车与越野车的简单结合而获得的,因为他彻底颠覆了人们对于SUV车型的传统认识,更为张扬、更为与众不同,他所表现的正是你所需要的。

  X6在推出后,宝马官方称之为SAV,运动多功能车,和卡宴S一样,是一款在运动基础上提升多功能性的产物,不过从外观上看,他在跑车与SUV车型的特征划分上要更为清晰。如果硬要让你说出卡宴S为什么可以说是一辆跑车,你只能拿出测试数据来,从加速、制动方面说他具备了传统SUV车型所不具备的等等。

  但用同样的问题让你说说X6,你只需指出他车顶部明显的跑车曲线就可以了。记得曾经有一位负责X6的市场人员向我介绍,当你的视线全部放在车侧腰线以上时,他就是一款跑车,而在视线全部放在腰线以下时,你会毫无犹豫地指出,他是一辆SUV。

  前面我们已经谈到了在宝马招牌的双肾格栅内,装载着一台3.0升双涡轮增压发动机,这款发动机在中国市场是首次出现,虽然X6的排气量仅为3.0升,但双涡轮增压的引入使其创造出306马力的最大功率。而且在1300转/分涡轮就可以发挥功效,也弥补了传统涡轮增压器介入时间滞后的不足,在实际测试中,加速性能毫不逊色于卡宴S。

  >>更多车型对比导购

卡宴和宝马X6哪个好:https://www.2ndflr.com/dm/fashuguiyana/kayan/942418.html

相关问答

更多相关卡宴属于哪,请关注云南地方旅游网:https://www.2ndflr.com

周边城市地名

 卡宴   圣洛朗   圣乔治  

推荐地名

 哈灵根   梅珀尔   格罗宁根   乌得勒支   罗森达尔   登海尔德   乌德勒支   比利时   布鲁塞尔   根特   蒙斯   于伊   希迈   阿特   布鲁日   滑铁卢   那慕尔   阿尔隆   安特卫普   奥斯坦德   泽布吕赫   列日勒芬   西弗兰德   东弗兰德   林堡