阿坝红原机场

简介/阿坝红原机场

　　 阿坝红原机场建成后，航线以国内旅游支线为主，属小型机场。阿坝红原机场飞行区等级4C，机场建设工期3年，总投资为8.8694亿元。本期主要建设一条3600米×45米的 跑道和一条垂直联络道、7000平方米的航站楼、3个C类机位的站坪及配套建设通信、导航等设施。该机场近期规划目标为，到2020年时，年旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量900吨。阿坝红原机场的建设将有力地推动阿坝州旅游市场发展，特别是红原、若尔盖等草原 发展。阿坝红原机场建设完工后，将与九寨黄龙机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任。

建设进程/阿坝红原机场

　　红原机场2010年11月16日获得国务院和中央军委批复。
　　2012年7月10日，机场正式开工。
　　2012年10月24日，一条长3600米的机场跑道已显雏形。“跑道路基填方要求很严格，红原机场的跑道平均需要填高7.2米。每次只能填90到120厘米，填好后要用冲压机压、轧路机碾，经过仪器检测合格后，才能填第二层，我们现在已填了7层了。”冯春秀说，整个跑道路基填方完成了总任务的75%。这么大的填方量，土石从哪里来？冯春秀指着远处的小山包说：“在机场周围有7个这样的小山包，我们要削山取石，同时可开阔飞机的视野。”红原机场建设累计完成投资11169.2万元。
　　机场预计2013年底试飞。

建设意义/阿坝红原机场

　　阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈制约，众多旅游资源都“养在深闺”。数据调查显示，有九黄机场的阿坝东部旅游发展远超没有机场的西部。红原机场建成后，将为阿坝西部旅游资源开发注入新的商机与活力，助推阿坝州西部7县社会经济的发展。同时，红原机场将与九黄机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任，即实现在红原机场落地，先游览美丽的大草原、达古冰山，再乘车前往九寨沟和黄龙，最后从九黄机场出州，反之亦然。红原机场和九黄机场的“双打配合”，可使游客在3天内舒适地游完草原和九寨黄龙。

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