犍为县“十二五”交通大发展纪实

犍为县“十二五”交通大发展纪实

2016-01-07 20:56

来源：

郑玮

????交通建设内通外畅 路网巧织衢通如带

????又一个五年交替的时空坐标——

????2015年，“十二五”圆满收官，犍为经济社会事业结硕果；2016年，“十三五”崭新启航，犍为干群万众一心谱新篇。

????盘点“十二五”，犍为交通接力发展。这五年，犍为交通人用铿锵脚步，踏出了一个交通先行、区位提升的奋进历程。

????一张内通外畅的交通路网，一个“3+3”城乡客运一体化模式，一种交通巨变带来的幸福感，是犍为交通五年交出的一张发展答卷，也是一张民生答卷。

乐宜高速公路犍为连接线

????回首“十二五”，犍为向着“开放、实力、幸福、活力”笃实迈进。幸福从哪里来，如何分享幸福福利？

????犍为赋予交通“先行”的光荣使命，创新理念，超常建设，焊实“成渝经济区水陆交通枢纽重要节点”；以人为本，建设惠民交通、平安交通。五年，犍为交通变化看得见，畅通、安全、便捷、实惠、高效成为市民出行的关键词。

国道213绕城线月儿坝水库段

????◇ 27.17亿元、2334.5公里——

????织一张内通外畅路网

????“未来五年，基本实现“以‘一航一铁两高速’为主、水陆并举的综合交通枢纽重要节点”。2011年末，在犍为县第十三次代表大会上，县委书记陈长明吹响了交通建设的“集结号”。

????瞄准目标，笃实前进。五年来，犍为主动融入大交通，全力配合省、市重大交通枢纽工程。

????跨越发展，交通先行，落地有声：

????2013年12月25日，成贵铁路乐山段正式开工；

????2015年12月25日，岷江港犍为枢纽工程开工，携104.24亿元投资规模，重彩收官“十二五”，激情开启“十三五”；

????“十三五”伊始，即2008年乐宜高速正式通车后，仁沐高速前期工作全部准备就绪，计划开工。

????五年来，变“等钱修路”为“找钱修路”，犍为交通“借力发展”，突破资金“瓶颈”，超常建设。

????加速构建交通“主骨架”。 围绕玉津清溪同城化发展战略，拓展城市空间，加速构建东西相连、南北贯通、环状布线的交通主骨架，为打造区域性中心城市奠基。累计投入6.42亿元，建成国道县城区过境段公路一期、二期，国道清溪过境段公路以及各类市政道路56.3公里；国道县城绕城公路8.9公里加速推进，国道县城区过境段三期2.3公里确定施工单位。

????不断畅通交通“微循环”。加快构架连接新城、辐射新区、带动新街新居路网，为统筹推进城乡建设护航。累计投入6.48亿元，完成犍福路、罗纪路、铁炭路、罗胜路、龙孝路、等县乡道公路建设21条192.4公里，加快建设孝榨路、孝铁路、九黄路苦黄段等县乡道公路6条49公里。

????景区、园区路网在延伸。围绕“一心一环三区三镇”文旅产业和“一区三园”工业产业，加快景区通道、入园道路建设，为产业发展提供支撑。累计投入2.58亿元，完成桫椤湖旅游大道、芭马峡旅游栈道等建设9.7公里，加快建设马边河南岸坝滨河路1.44公里。

????城乡一体化路网建设便民、利民、惠民。犍为加快完善农村基础路网，铺设了一条条脱贫致富奔小康的“康庄大道”。整合涉农资金、通过竞争立项等引导群众、社会资金投入村组道路建设。完成村、组公路新改建2171公里，实现100%的村通公路，95%的组通水泥路。

????2015年，一座座深入百姓的“民心桥”正在铺架：马边河南岸沱大桥建成通车，岷江二桥、帅家沟、玉皇观渡改公路桥和马庙渡改人行桥陆续开工，群众点赞“一桥飞架南北，天堑变通途”。

????投资最多，速度最快，规模最大，成效最显。交通建设投资27.17亿元，建成四级公路2334.5公里，分别是“十一五”的5倍、3.1倍。交通建设的四宗“最”，让犍为“华丽转身”，一张纵横交错的城乡路网，形成了以县城为中心、以国道213线为纽带、以县道为骨架、以乡村道为血脉的县域公路网，构筑起县城到主要乡镇半小时公路“时空圈”。

村道路助力群众同步小康

????◇ 181条线路、412辆公交——

????伴一路平安快乐出行

????犍为交通从“超常建设”起步，最终定格在“城市公交一元通、城乡客运公交化、便民小客到农家”惠民行动中。

犍为县“十二五”交通大发展纪实：https://www.2ndflr.com/dm/jianweixian/948507.html

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