​奇瑞​为什么要去法兰克福车展？

有世界汽车工业“奥运会”美誉之称的德国法兰克福车展昨天开幕，各大国际汽车厂商们也都纷纷亮相车展。不过，这一届法兰克福车展有一个亮点，就是有两家自主品牌也参加了此次车展，一家是奇瑞，一家是长城。

随着自主品牌这两年的蓬勃发展，它们已经越来越频繁的出现国际舞台上，吉利收购宝腾、广汽传祺亮相北美车展等等，都引起了不小的注意力。这些动作或是自主品牌在全球化发展过程的重要举措，或是为了品牌营销而做得一次重要宣传。那么奇瑞此次亮相法兰克福车展是为了什么?

参加法兰克福车展为了什么?

奇瑞参加法兰克福车展的目的其实很简单，和之前的一些自主品牌车企一样，不远万里前去大型车展的唯一目的，就是要展示自己。只不过在这个“展示自己”的背后，需要有对自身产品足够的信心，和准备开拓国际市场的野心来支撑罢了。

优秀的产品不仅要给国人看，还要走出国门让国际市场也看得到，对于奇瑞来说这是必要的。让国际市场看得到，意味着自己对开辟国际市场的信心。而走出国门这一举措对国人来说也是对奇瑞自身品牌力一次宣传。

值得注意的是，奇瑞此次参加法兰克福车展带去了全新车型系列EXEED的首款新车EXEED TX车型，用奇瑞自己的话说，将会以此打造一个全新的高端产品系列。奇瑞这么做应该处于两个原因，一是为了加入自主品牌高端化步伐的阵营，二是为了进一步开拓产品线，提升销量。

其实关于奇瑞为什么要参加法兰克福车展，看看目前奇瑞在国内市场的布局就知道了，尽管自家的艾瑞泽系列和瑞虎系列都有被消费者认可的走量产品，艾瑞泽5每个月销量在一万台以上，瑞虎7成为“金砖五国峰会”会议指定用车。

但是不管艾瑞泽5还是瑞虎7，不得不承认，目前奇瑞的主流产品依然处于中低端市场，对于一家有国际化野性的车企来说，这显然不是奇瑞想要的。走出国门、向国内外消费者证明自己，展示自己对于奇瑞来说变得至关重要。而参加法兰克福车展，就是奇瑞想要走出中低端市场、寻求向上并开拓国际市场所做的努力。

奇瑞目前的全球化布局

其实，要说国际化，目前的奇瑞也未尝没有在国际市场上占有一席之地。作为中国最大的汽车出口企业，奇瑞汽车已经连续14年位居中国乘用车出口第一位。其产品早已远销亚非拉等一系列国家地区。比如在著名的一带一路上，奇瑞目前已经覆盖一带一路沿线60多个国家中的46个国家。

在俄罗斯，奇瑞的保有量位居自主品牌汽车第一位，两次获得俄罗斯“最佳中国汽车品牌”称号。在巴西，奇瑞也是第一个建立工厂的中国车企。不过这些成绩对目前的奇瑞来说是远不够的，欧洲是汽车的诞生地，法兰克福是德国汽车的发源地，能在欧洲打开门路，在法兰克福车展上亮出惊鸿一瞥，才是目前的奇瑞最想做到的。

参加法兰克福车展就像是奇瑞在欧洲的投石问路一般，让更多欧美地区的媒体、观众认识奇瑞，进而为下一步进军欧洲市场打下基础。毕竟对于一家国际化的车企来说，在欧美市场开拓属于自己的领土是必不可少的，而奇瑞目前所做的就是前期准备，以自家产品轻叩欧美汽车市场的大门。

产品的看点在哪？

奇瑞此次参展的重点车型，是那款内部代号为M31T车型的SUV，也就是奇瑞在法兰克福首发的全新车型系列EXEED的首款新车EXEED TX。作为奇瑞最先进的3.0设计风格的代表，也是奇瑞走产品高端之路的首款车型，这款产品都有哪些亮点？

关于这款车未来的定位，前面也已说了，奇瑞EXEED TX是奇瑞未来全新中高端品牌的首款车型，定位为紧凑型SUV。新车长宽高分别为4664×1872×1685毫米，轴距为2697毫米，尺寸比奇瑞现役的SUV车型都要大，估计会拥有不俗的车内空间表现。

设计上，奇瑞EXEED TX拥有一套最新的“Life in motion”设计语言，这套设计语言会成为EXEED系列以后的家族式风格，其特点就是高端化，年轻化和个性化，也体现奇瑞未来高端产品的理念。具体在车身上，就是整体车身设计显得十分大气、侧面线条富有力量感、还有一些Coupe车型的设计风格，车尾设计简洁有力，连通式尾灯，纤细的LED光源很有科技感，也与前脸相互呼应。

​奇瑞​为什么要去法兰克福车展？：https://www.2ndflr.com/dm/deguo/falankefu/924017.html

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