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最美民航人:记全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者吴志梁

更新时间:2017-09-24 09:11:37www.2ndflr.com云南旅行社132

全国劳动模范,全国五一劳动奖章、全国民航劳动模范、全国技术能手、中央企业青年五四奖章……各种闪闪亮的荣誉让吴志梁成为了大家眼中的“获奖专业户”。他是中国航油系统的明星员工,也是人人交口称赞的全能型劳动模范,更是十八大央企代表团中最年轻的代表。可是他自己却并不看重取得了什么样的奖项,只是简单地认为“干工作,就一定要干到位”。因为他经常说,每当看见飞机从头顶飞过,就感到特别满足。

从河北大平原到世界屋脊西藏,从林芝山路到山海关口,从首都国门再到津门要塞,吴志梁的足迹似乎印遍了大江南北,他用自己的一言一行感染身边人,就像一面中国航油的旗帜,每到一处都能舞动起红色的人潮。

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2013年是吴志梁在中国航油一线岗位上工作的第18个年头,他主动申请到西藏地区援助工作,于是组织委派他在西藏公司挂职担任总经理助理。即使做好了充分的心理准备,雪域高原的恶劣环境还是出乎他的预料,头痛、恶心、失眠等高原反应造成的各种身体不适不停地困扰着他。

为了尽快进入角色,吴志梁一边努力克服高原反应一边全力投入到工作中,进藏后第一周就废寝忘食查阅了公司成立至今的所有会议文件。为了能够更好地融入员工当中,吴志梁虚心向藏族员工请教,了解西藏当地的风土民情,为工作的顺利开展打下了良好基础。

凭着一贯认真负责、不怕苦不怕累的劲头,吴志梁很快适应了高原的工作和生活。他是技术骨干,帮助西藏公司完成了多项技术更新。他是加油员、储运员,哪个岗位有需要,他就在哪里顶上。林芝、日喀则,他熟门熟路;栈桥鹤管、油库阀门、加油接头,他如数家珍。他驱车穿行无人区,看望偏远供应站的员工;他夜不能寐,心系油库改造工程进展。到西藏公司不到一年,他已经完全融入了这里。

每次下了高原回到华北公司开会,“我们西藏”是吴志梁的“高频词”,每当和别人谈起西藏,他的眼中就会放射出令人兴奋的光芒,如同说到故乡般亲切和自豪。“看我这黑黑的肤色,就是典型的西藏人”在他看来,他已经完全具备了西藏人的特征,也越来越觉得那里是自己的家。

2014年5月,西藏航油配送中心投入试运行。为了带领公司员工熟悉卸油流程,吴志梁经常下午出发去配送中心,深夜两三点再返回公司。2014年6月底,应西藏自治区政府要求,林芝机场需要进行航油保障,当时正值生产旺季,人手捉襟见肘。他主动请缨,强忍当时颈椎病的楚痛,450公里路程共行驶18个小时安全到达林芝机场。在仅休息了4个小时后,吴志梁又出现在了林芝航站机坪上。

艰苦的工作和生活环境并没有磨掉吴志梁乐观的性格。他在《西藏挂职工作日记》中这样描述:记得一次去日喀则机场执行专机保障任务,早上五时多就摸黑出发了。开车的拉巴师傅是当地经验丰富的藏族司机,淳朴而热情。路,实在是太颠簸了,即便他很努力地控制方向盘力求“平稳”,我的头还是与车顶和车窗“亲密”接触了无数次。但同行的其他同志似乎早已习惯,竟然闭着眼享受着车子颠簸的“按摩”。

“干一行,爱一行。”这句话用在吴志梁身上应该最合适不过。

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吴志梁从西藏回到河北分公司后,正逢分公司油库扩建施工进入到油库生产作业区,油库人员紧缺,分公司领导安排吴志梁到油库工作,他欣然接受,虽然是临时负责,但他依然以高标准对待工作。

为保证油库生产安全和施工现场安全,吴志梁制定了严格的管理规定,当遇到施工重大作业时,无论节假日他都要到现场盯守。他经常到施工现场巡查,发现有不安全隐患及时制止,并要求当场进行整改,不达标绝不允许施工,以确保油库生产和施工安全。

尤其值得一提的是,吴志梁采取全员参与、全流程覆盖、全设备识别、全天候辨识、全方位管控的“五全”风险变更管控模式,组织全员对对油罐区、消防系统、自控系统涉及的设备设施、作业指导书、工艺操控等进行充分准备,识别出风险23项、排除出施工隐患12处、建议操作系统完善8次、提出合理化建议36条。

“不放过任何一处安全隐患”——这是吴志梁的原则。油库扩建工程及设备大修项目全面进行时,他发现施工单位人员临时配电箱连接不规范,要求其立即整改;雨后,施工单位人员直接在湿滑的管线上行走,他看到后立即严令禁止。他结合自身技术专长,对施工单位提出的不符合油库实际情况的消防管线施工方案进行修改;他对油库的可视化管理进行升级,利用不同颜色的反光背心,区分各单位施工人员,明确划分作业区域,避免误入施工范围外区域。

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