印度班加罗尔
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印度 班加罗尔 (2010-10-10 12:54:31)
杂谈 分类: MSN搬家
科技之城
还有很多不一样的是,这里的三轮车是柴油机动车,加尔各答的多是人力三轮;这里的出租车多是新款“塔塔”牌小型轿车,加尔各答的多数是英式老爷车,座位还是条凳;这里的公共汽车,有很舒适的豪华空调车,加尔各答的几乎都是“农用车”;这里的饭店酒馆很多,加尔各答要去唐人街才有很多饭馆;还有商店的规模,街道的整洁程度等等都有很大的分别。加尔各答的机场,至今还是英国人留下的遗产。班加罗尔在两年多钱,建成了一个还算十分现代化的机场,和世界接轨了。
MG Road
当然,班加罗尔只在印度国内相对较条件好。科技精英们有大把利用工作的机会去看世界。他们知道差距是巨大的。我的同事就非常关心我的饮食,生怕我拉肚子。上班的路途是非常混乱和拥挤的,各类型的卡车,大大小小的轿车,公共汽车,三轮车,自行车,以及行人,和黑牛,白牛,花牛,还有野狗们,都热衷于在上班的高峰时间在路上抢道凑热闹。我查了查出租车的车票,大约是十五公里到公司,每次行车时间是一个小时到一个半小时不等。目前正在新德里举办的共和联邦运动会,就因为食物、卫生、组织、交通等等问题,让各方头疼不已,甚至出现比赛之中,赛场野狗乱串,干扰比赛的场景。
可能是对比反差太大了,新加坡在印度有相当的影响力。新航和胜安每天都有班机到班加罗尔这样的二线城市。五年前,我注意到印度最主要报章《印度时报》,每天只刊登四种主要货币的兑换率,新币是其中一种,现在还是一样。
种族和语言
印度是一个历史悠久的,非常复杂的国家。有人说,它是一个保存较为完整的活的种族博物馆。人类学家热衷于在印度做研究工作。我公司在班加罗尔的人,大多数来自印度各地,所以我看到长相,身材,肤色,毛发都很不一样的印度人,而且美女众多。所以,我有兴趣研究了一下印度的人种。
基本上,北部印度人的比较白,多是雅利安人种,和伊朗,北欧人同种,是希特勒倍加推崇的最高贵人种。南部的比较黑,属于印度最主流的达罗毗荼人,和地中海,高加索人同种。达罗毗荼人是代印度文明的最主要的创造者,新加坡的泰米尔族印度人就是属于这一人种。还有更黑的土著黑人,以及蒙古人种,数量比较少。各个来源的人种,都在不同的时期统治过印度,比如说来自中国西北的大月氏族,在印度建立过“贵霜王朝”;来自蒙古的蒙古族,在印度建立过“莫卧儿帝国”。实际情况是每个种族都没有像今天这样绝对统治过印度,整个南亚次大陆在印度见过以前实际上长期处于松散的分离状态。每一个人种,又有派生出很多分支,以及人种之间的相互混血,所以现在印度人实际上不以人种来分,而是以民族来分。中国统计的民族,有五十六个;印度的官方统计的民族,就有两百多个。
印度的民族,基本上是按居住地,宗教和语言来划分。印度也是历史悠久、人口众多、地大物博的国家,各种宗教多如牛毛,大多数宗教都有多得数不清的神灵。佛教源于印度,但是印度现在信佛教的人,不到人口的百分之一。印度注册的语言,据说达1600多种。印在纸币上的语言,处了英语和印地语以外,还有另外十五种主要的语言。这些语言(至少是这十五种)有各自独特的文字,有字母源流的,也有象形源流的。所以,印度成为一个现代的统一国家,实在不容易。英语的地位特殊,它在印度是和印地语一样是最主要的语言,而且在印度建立和维持国家统一中,起了关键作用。因为印地语,只是印度众多语言中,使用人数稍微较多的一种而已。很多印度人,都会说好几种语言。据说在印度以英语为母语的人口达两亿。
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