岐山站应该改名蔡家坡南站，否则图大无功。

岐山站应该改名蔡家坡南站，否则图大无功。 [已回复] 匿***  2014-12-08 12:09 其他 建言

数十年来，我市一直在“举全市之力，突破蔡家坡”，我作为蔡家坡附近村民，能感受到其发展带来的优势能量。但就此远不如一届又一届领导许愿中描述的那么好，那么快。
看了宝鸡市委回复的岐山站改名，不予采纳的理由，让人觉得要不热就是不作为，要不然就是敷衍要不就是机构复杂不知如何操作。蔡家坡数十年来一直没有大家预期的发展脚部，根源在哪里？就是这个“举全市之力”，各有各的路数，各有各的想法，各机构相互掣肘，干好一件事或许比登天还难。
目前仅这“岐山站”就令人匪夷所思，本地人还好，外地人谁还会知道蔡家坡这个经济技术开发区，而后高铁在铁路中重心转移以后，“岐山站”“蔡家坡站”新旧站点口碑文化符号所承载的意义也是天壤之别。如若能统一认识集中各种优势于“蔡家坡”，突破蔡家坡尚能些发展机遇，这条小溪也能滋润长久，如果周围势力都想在这小溪里分一渠水，突破蔡家坡就永远是个口号了。
目前就铁路运输状况而言，最容易最便捷的方法就是“岐山站”改名“蔡家坡南站”在西宝之间与杨凌示范区并立，向其学习跟进。其次就是抓紧设法改变高铁站附近的辅助交通环境，进一步扩大高铁站对经开区的时空拉动影响。如若错过了这几年的高铁机遇，日后再改只怕效果也大不如前。

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