【盛开的梦想·市州素描⑤】红观：益阳东进，从此叫你“湘江西”

“对接长株潭城市群，必须积极主动！”这是湖南省委书记杜家毫对益阳市的殷殷嘱托。

东接东进，今天，打造“大益阳”区域核心增长极正在成为益阳市生动实践的“十三五”战略蓝图，我们已经听得见益阳全新定位、坚决打破“灯下黑”的发展心跳。

——加快打造东接东进桥头堡。山峦苍苍、山路迢迢，益阳边缘山村龙潭口，站在30公里外，手搭凉棚遥望银城。谁会料到，忽如一夜春风来，“龙潭口社区”揭开红绸盖头。“村”一觉睡醒，“社区”锦袍加身，龙潭口由“乡村频道”，换到“城市频道”。祖祖辈辈禾蔸子脚下觅食的乡亲，也历经社员、村民、居民三级跳，身份摇曳多姿。“真的没想到，做梦也没想到！”乡亲们哈哈连滚。

一夜春风哪里来？来自益阳贯彻新理念、转型升级的“见贤思齐”，疾步构建东部新区两型社会，紧贴长株潭的宏远大业。2014年，在边接长沙宁乡地带，益阳东部新区鱼形山街道办事处挂牌新张。“鱼办”驻地龙潭口等11个村抱团，筑成益阳东接东进长沙的桥头堡。

益阳和长沙，一直做着“隔壁邻居”。湖南市州中，除了株洲、湘潭，当数益阳城跟长沙城贴得最近。益阳渴盼着东接东进，渴盼着饮一捧湘江水，搭上长沙省会快车，跟长株潭四轮驱动，置身长株潭都市区副中心城市，坚决打破益阳目前所处的“灯下黑”，全省市州经济发展排名上坚决不做隋唐英雄秦叔宝。

——黄金半小时缩地术：“40公里到湘江。”湖南地图上，益阳如一头飞奔的雄狮，“雄狮”怎样后发赶超？“必须借力长沙，多通道连接长沙，尽快与长沙形成半小时经济区。”益阳市委书记瞿海说。

益阳市委书记瞿海调研长益高速新益阳互通枢纽连接线工程建设。

承载这一梦想，长益高速新益阳互通项目迅速打通，一举把益阳、长沙的“心理距离”，拉近到40公里以内。益阳走高速到长沙，原来54公里，“缩地术”缩短14公里，车程半小时。益阳东大门东部新区，连接长沙按下“快进键”，并在快进沿途，串起衡龙新区、宁乡高新区、长沙湘江新区。长株潭益“3+1”半小时经济圈，轮廓日益清晰！

2017年，益阳动车元年。石长铁路上，益阳初吻动车组，东进步伐再提速。

这个“半小时”，益阳“等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现”。紧密融入长沙大河西示范区的益阳，从此叫你“湘江西”。

——城市向东，项目西来。一群加拿大“洋木匠”，像白求恩一样，不远万里来到中国，来到益阳东部新区。这些“洋木匠”，受加拿大生态木屋联盟公司派遣，在鱼形山1000亩青山绿水里，造100栋木屋别墅，造出“和香居生态木屋养生度假区”。木屋采用榫接、拼装方式搭建，不费一颗钢钉。所耗白松木料，全部产自加拿大，保持别墅内空气清新。以生态木屋作载体，以中国传统养生文化铺底蕴，长株潭游客“森林康养”，有了好去处。

苏姗·史密斯，美国通用汽车首席专家。这位女博士，先后两次到益阳考察。鱼形山智慧谷，牵手“国际大牌”通用汽车，建电动汽车配套产业链。国家推动、政策利好，新能源汽车优势正在凸显。“未来的汽车产业，一定属于电动汽车。”益阳籍中国工程院院士黄伯云断言。新能源汽车产业，谁也难以单枪匹马“包打天下”，配套产品留下巨大市场空间。鱼形山智慧谷洞察风向，“一桩多车”快速充电平台、快充动力电池、快速电动物流车……一齐上马。在长株潭城市群，湖南力推新能源汽车应用，多少公交车、出租车、私家车，面临升级换代。这个产业蛋糕有多大？想想都吓人！毗邻长株潭，益阳不抢抓机遇，舍我其谁？

——“经济走廊”新落子，引来城市格局新嬗变。益阳医专、湖南城市学院，早早城东落子；顺德城、万国荟、江南古城，落户东线经济走廊；益阳高新区、东部新区、龙岭工业园，如一颗颗珍珠，让东进“黄金走廊”一线牵。

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