到底是江宁区还是雨花台区？南站区划方案论证已上报

南京南站在哪里？对于这个问题，相信南京人很快都能给出答案。但是如果问题是南站地区是属于哪个区的，恐怕有些人就要思考一下了。现实中，南站地区分属江宁和雨花台管理。新年伊始，网友就对这样的现象展开了热议。

市民发帖:请把南站区域划给雨花台

近日，在南京网络问政论坛上，出现了这样一则名为《南站地区当前的区属划分已严重影响教育公平性，请民政局推动区划调整》的帖子。帖子给出这几个理由。

1、教育资源不均衡。南站地区规划3所小学。根据目前的区属划分，其中两所小学在江宁区，仅一所小学在雨花台区，而主要居住区域却设在雨花台区，教育资源划分严重不均衡。三所小学分别为：区域西北角：雨花台区，雨外花神庙分校，为拆迁安置小区双龙嘉园配套兴建的小学，3轨18班，已开始招生。区域西南：江宁区，旭辉南站G29地块旁，规划3轨18班。区域东南：江宁区，万科九都荟南侧，宏运大道北侧，目前为江宁区百家湖小学宏运大道分校，规划5轨30班。

2、上学问题突显。区域内，已建成雨花台区拆迁安置小区双龙嘉园约1800户；正在建设雨花台区万科九都荟、万科尚都荟小区，共计约5000户；待建雨花台区万科G22和G40地块以及其他即将招拍地块，保守预计至少5000户。从2016年开始，这些小区集中交付将造成入住人口爆炸式增长，为此造成学龄儿童上学问题突显。表现在：一、已招生的雨花台区3轨18班雨外花神庙分校将远远不能满足总计接近1.2万户的入学需求；二、雨外花神庙分校位于区域最西北角，而主要居住区位于区域东侧，学生上学需浩浩荡荡穿越南站，经过站区、出租车排挡区、公交场站、铁路高架等人流车流密集混杂场所，通行距离接近3公里，存在安全隐患。三、万科九都荟南侧规划的5轨30班小学，距离居住区仅几百米，如果因为区划问题不能就近入学，而是“舍近求远”，那就是对教育资源公平化、均衡化的莫大讽刺。

3、影响其余规划。南站现有区划不仅仅是制约了教育发展，还在现实上影响了南部新城、高铁枢纽经济、东南科技创新示范带、软件谷等一系列高端规划和建设的落实。

因此发帖网友建议：民政系统行动起来倾听民意，在之前调研基础之上，充分发挥前瞻性和主观能动性，尽快给市政府、省政府报方案，推动南站区划调整，不要等到出现冲突和矛盾了再事后补救。可考虑以宏运大道或者秦淮新河为界，将以北原属江宁区区域微调到雨花台区，保障民生发展。

民政局回复:已实地勘察并上报市政府

昨天，记者就网友反映的问题联系了南京市民政局区划地名处。工作人员表示，对于网友反映的问题，他们已经第一时间作出了回应。

关于南站地区的区划调整问题，民政部门已多次赴实地进行勘察和开展调研。当地群众对于区划问题的意见主要集中在小孩入学问题，比如因为分属江宁区和雨花台区，导致南站东侧地区居民的孩子要上学将来必须要到西侧规划中的学校就学，而不能就近选择南侧规划中的学校。还有就是秦淮新河周边的小区居民反映那里长期存在脏乱差、违建泛滥以及配套设施不完善的情况。他们觉得如果区划能统一调整，相信这里的居住条件会有所改善。

对此，工作人员也表示，他们已经分别征求了住建、规划、铁投公司、雨花台区政府、江宁区政府和江苏省民政厅的意见。在此基础上综合了各方意见，开展方案论证和风险评估，并上报市政府决策。

不过，他同时指出，根据国务院《关于行政区划管理的规定》，市辖区的部分行政区域界线的变更，需报国务院审批或国务院授权省人民政府审批。

网友观点

支持：对于该网友的建议，有不少网友都给予了支持。对于南站区划问题，就有网友曾表示：“鉴于雨花台区想快速坚定推行南站高端商务区、总部经济区的建设，而江宁区政府重点打造区域不在南站核心区，因此呼吁市委市政府尽快讨论、批准该区域的行政区划微调，把规划南站核心区域内现属江宁行政范围内统一区划调整到雨花台区。”

反对：不过，也有网友旗帜鲜明地表示反对。“南站地区本来就全部属于江宁，几年前划给了雨花台一部分，建议市政府把南站还是并回江宁。”返回南京365淘房>>

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