汽车行业的未来属于燃料电池车？

氢气比空气氢，一旦泄露马上就会散佚到空气中，而传统的汽油和柴油则极易在碰撞过后燃起大火吞噬车辆。

日本的加氢站

此外，马斯克对加氢站建设滞后的指责也有些五十步笑百步，与传统的加油站相比，充电站和加氢站现在都属于稀罕事物。不过，加州能源委员会的报告显示，加州只需68 个加氢站就能基本满足用户需求了。而在南加州地区，38 个加氢站就足够了。随着氢燃料电池车的增多，只需将现有加油站的15% 改造成加氢站就能满足用户需求。

纯电动车对充电站的需求则与氢燃料电池车不同，由于充电时间较长，用户一般会在家中装配充电设施（类似中国这样车位紧张的建设起来很麻烦），而公共充电站则大多数建在购物中心和写字楼等人流密集的区域。不过，这些区域的充电位有限，争夺充电桩的事情时有发生。此外，如果车主在购物或上班，还有可能造成充电桩的浪费或被别人恶意拔掉充电枪。

马斯克认为氢燃料并非可再生能源的看法更是大错特错。如今，加州33% 的氢能源都来自可再生能源，这是法律明确规定的，而随着技术进步这一比例将继续提高。

眼下，生产氢能源的方式主要有两种，一种是热电冷三联产，该方案效率高，能大幅减少燃料消耗。另一种则靠电解，鉴于电网上的电如果用不完就会浪费掉，这种方式也较为环保。而且，别忘了生产氢能源我们还能用到风能和太阳能。

本田Clarity

氢燃料电池车的时代已经到来

虽然马斯克对氢燃料电池车极尽抹黑之能，但大多数汽车制造商都已经开始了相关技术的积累，经验老道的它们完全能分得清哪种解决方案更有前途。

当然，笔者并不是说纯电动车将被氢燃料电池车完全替代，毕竟不是所有人都喜欢大车，大多数人的车都用来短途通勤，而且夜里在家充电也不麻烦。不过，纯电动车未来肯定不会成为主流产品。

汽车行业的未来属于燃料电池车？：https://www.2ndflr.com/dm/shijie/923411.html

相关问答

周边城市地名

推荐地名

 武侯区   成华区   龙泉驿区   青白江区   新都区   温江区   自贡   自流井区   贡井区   大安区   沿滩区   荣县   富顺县   攀枝花   东区   西区   仁和区   米易县   盐边县   泸州   江阳区   纳溪区   龙马潭区   泸县   合江县