【图片】【地理大课堂34】世界的战略级运河水道

世界上算得上有巨大战略价值的运河水系基本就是这些了。在雅典和我国也有一些运河，但还 远称不上战略价值。此处就不提了，不过尼加拉瓜运河和泰国克拉运河如果开挖并且建成（现在还只是咋呼炒作，最终结果如何还远不可知）那也会是形成新的战略水道，此处大致也列一下。
1，尼加拉瓜运河
运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里，是巴拿马运河长度的三倍。航道规划底部宽度为230米-520米，水深27.6米、航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶最大吨位达40万吨，计划5年内建成。40万吨的大船，从委内瑞拉开往中国，将节约两个月的航行时间;而从上海到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里，比绕过好望角短7500公里。
修建期间预计创造5万就业岗位，运营期间预计创造20万就业岗位。工程将耗资500亿美元，预定2019年竣工，2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。中国富商王靖拥有的HKND集团在香港成立尼加拉瓜大运河开发公司承建运河并获得100年经营权利。
2014年12月22日，尼加拉瓜运河在尼加拉瓜里瓦斯市预定开工建设。但目前已经停工推迟，合适建设目前还没有具体时间。


尼加拉瓜运河设想路线

两运河位置

当地构造体系



人间仙境尼加拉瓜湖。要钱还是要自然，这，是个问题。可以想象，一旦通航巨轮，这些美景将不复存在


尼加拉瓜湖俯瞰，湖中岛屿是两座著名的美丽火山

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